VW ゴルフ GTIのパフォーマンスモデル [輸入車]
レガシィB4 セダンの6代目 [車・バイク]
レガシィシリーズも6代目となっていますが、2020年6月22日をもって、
セダンモデル「B4」の日本国内向けの受注を終了しました。
レガシィシリーズ 6代目は、2タイプがラインアップされており、
スポーティな走行性能や、スバル独自の安全システム、
EyeSightを採用した、
・レガシィB4 セダン
・SUV アウトバック
があります。
レガシィB4は、最高出力129kW(175馬力)/5800rpm、
最大トルク235Nm(24.0kgm)/4000rpmを発生する、
2.5L 水平対向4気筒 DOHCのFB25型エンジン+リニアトロニックCVT
との組み合わせで、高い評価となっています。
なお、ツーリングワゴンをはじめ、アッパーミドルサルーンのB4、ステーションワゴン型SUVのアウトバックなど、いずれのバリエーションも日本国内外で高い人気を誇ったが、ツーリングワゴンモデルは2014年以降、インプレッサを基としたレヴォーグが後継車となっています。
日産ティーダの買取価格 [車・バイク]
カーシェアリングとリース車 [車・バイク]
カーシェアリングと個人向けのリース車の違いは、どのような点でしょうか。
カーシェアリングとレンタカーの他には個人向けのリースという手があります。
リースとは実際には買ったわけではないけど所有しているという感じが一番のイメージでしょうか。
リースは新車を2年から5年の使用期間で予想走行距離を設定して、その期間車をレンタルするのです。
これを利用すると分割ローンで新車を買うよりも経済的に車を所有することが出来るのです。
もう少し詳しく見ていきますと、
・リースは2年から5年後に返却すると残存価値というものが発生します。
売却で言うと下取りの価格です。
・予め販売価格から残存価値を引いた価格を設定する。
・最終的に残存価値が予定から外れていたら返却の際に清算できる。
リースとマイカーの違いに明らかに違うものがあります。
リース中に発生する諸費用は全てリース価格に入っている。
なので、突然他に費用が発生することがないのです。
諸費用には手続き費用や税金、保険、整備費が入っています。
リースはカーシェアリングやレンタカーとは全く違うものだとは思いますが、比べる為にも紹介してみました。
ユーザー車検について [車・バイク]
◆車検場の下見
車検は2年、新車であれば3年ですが、費用がとても高く、もっと安くなればと思っている人もたくさんと思います。
車検費用をおさえるために、もしあなたがユーザー車検を受けようと思っているのであれば、ユーザー車検をする検査場を、まず事前に見に行くことをおすすめします。
どういう建物で行い、どういう手順で手続きを進めていけばいいのか、どの窓口で受け付けを行けばいいのか、あらかじめ調査しておくといいでしょう。
◆ユーザー車検の事前調べ
どのような建物で行い、どのような手順で手続きを進めていけばいいのか、どの窓口で受け付けを行けばいいのか、あらかじめ調査しておくといいでしょう。
ユーザー車検をやったことの無い初心者の人は、時間がどうしてもかかってしまうものです。
他の人もいますので、一人で手間取っているとどんどん焦ってきますので、パニックになり周囲の反感を買ってしまうかもしれません。
日産ティーダの絶版車について [車・バイク]
日産ティーダは、2012年絶版車になっていますが、
グレード:15M (CVT_1.5) 2009年式は、
・1500 cc ですが発進加速が良く、中間加速も街中なら十分です。
他にスカイラインハイブリットとベンツA180スポーツを所有
していますが、軽さからくる軽快感はgoodです。
・室内はこのクラスでは、一つ抜けていると思います。
・特にシートは程よいクッションで、乗り心地が良いです。
・アームレストのソフトなタッチがとてもいいなど、
質感の良さが感じられます。
日産セレナの車内長さはクラスナンバー1 [車・バイク]
ハンドリングのいいレガシィB4 [車・バイク]
ハンドリングには好感が持てます。
狙ったラインに乗せることはたやすいハンドリング。
リニアトロニック(CVT)との絶妙な連携により、街地から高速、
ワインディングに至るまでの、心地いい加速フィールを実現しています。