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VW ゴルフ GTIのパフォーマンスモデル [輸入車]

VW ゴルフには初代モデルから
定番のハイパフォーマンスグレードがあって、
それこそが「ゴルフ GTI」です。
 
VW ゴルフのパフォーマンスモデルには、
「GTI」というFFのスポーツモデルと、
4WDのスポーツモデル「R」がラインナップされている。
よりパワフルなのは「R」です。
VWとしてもFFのままパワーを追求したって意味ないと
考えているのではないでしょうか。
ところが、昨今の流れはFF。
 
シビックタイプRは、欧州じゃ全く売れていないけど、
ルノーやセアト、プジョー、シトロエン、オペルが続々とFFの
スポーツモデルを出しており、人気があります。


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レガシィB4 セダンの6代目 [車・バイク]

レガシィシリーズも6代目となっていますが、2020年6月22日をもって、
セダンモデル「B4」の日本国内向けの受注を終了しました。

レガシィシリーズ 6代目は、2タイプがラインアップされており、

スポーティな走行性能や、スバル独自の安全システム、
EyeSightを採用した、

 レガシィB4 セダン

 ・SUV アウトバック

があります。

レガシィB4は、最高出力129kW(175馬力)/5800rpm、

        最大トルク235Nm(24.0kgm)/4000rpmを発生する、

                     2.5L 水平対向4気筒 DOHCのFB25型エンジン+リニアトロニックCVT

との組み合わせで、高い評価となっています。

なお、ツーリングワゴンをはじめ、アッパーミドルサルーンのB4、ステーションワゴン型SUVのアウトバックなど、いずれのバリエーションも日本国内外で高い人気を誇ったが、ツーリングワゴンモデルは2014年以降、インプレッサを基としたレヴォーグが後継車となっています。



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日産ティーダの買取価格 [車・バイク]

日産ティーダは、上質なコンパクトカーとして2004年より販売された
ハッチバックのクルマですが、 2012年絶版車になっています。

 
参考として、日産ティーダの買取価格を調べてみますと、次のようで、

ティーダの状態や査定時期とか買取店によっても、査定価格は変動します。

参考として、見てください。(査定時期は2023/2月)
・2011年式(H23年) 走行距離 5.3万キロkm 価格 17~万円 シルバー

・2012年式(H24年) 走行距離 4.8万キロkm 価格 19~万円 ブラック


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カーシェアリングとリース車 [車・バイク]

カーシェアリングと個人向けのリース車の違いは、どのような点でしょうか。

カーシェアリングとレンタカーの他には個人向けのリースという手があります。
リースとは実際には買ったわけではないけど所有しているという感じが一番のイメージでしょうか。

リースは新車を2年から5年の使用期間で予想走行距離を設定して、その期間車をレンタルするのです。
これを利用すると分割ローンで新車を買うよりも経済的に車を所有することが出来るのです。
もう少し詳しく見ていきますと、

・リースは2年から5年後に返却すると残存価値というものが発生します。
売却で言うと下取りの価格です。
・予め販売価格から残存価値を引いた価格を設定する。
・最終的に残存価値が予定から外れていたら返却の際に清算できる。

リースとマイカーの違いに明らかに違うものがあります。
リース中に発生する諸費用は全てリース価格に入っている。
なので、突然他に費用が発生することがないのです。

諸費用には手続き費用や税金、保険、整備費が入っています。
リースはカーシェアリングやレンタカーとは全く違うものだとは思いますが、比べる為にも紹介してみました。  



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ユーザー車検について [車・バイク]

◆車検場の下見
 
車検は2年、新車であれば3年ですが、費用がとても高く、もっと安くなればと思っている人もたくさんと思います。
車検費用をおさえるために、もしあなたがユーザー車検を受けようと思っているのであれば、ユーザー車検をする検査場を、まず事前に見に行くことをおすすめします。
 
どういう建物で行い、どういう手順で手続きを進めていけばいいのか、どの窓口で受け付けを行けばいいのか、あらかじめ調査しておくといいでしょう。

◆ユーザー車検の事前調べ
 
どのような建物で行い、どのような手順で手続きを進めていけばいいのか、どの窓口で受け付けを行けばいいのか、あらかじめ調査しておくといいでしょう。
 
ユーザー車検をやったことの無い初心者の人は、時間がどうしてもかかってしまうものです。
他の人もいますので、一人で手間取っているとどんどん焦ってきますので、パニックになり周囲の反感を買ってしまうかもしれません。



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日産ティーダの絶版車について [車・バイク]

日産ティーダは、2012年絶版車になっていますが、

グレード:15M (CVT_1.5) 2009年式は、

 ・1500 cc ですが発進加速が良く、中間加速も街中なら十分です。
  他にスカイラインハイブリットとベンツA180スポーツを所有
      していますが、軽さからくる軽快感はgoodです。 

 ・室内はこのクラスでは、一つ抜けていると思います。

 ・特にシートは程よいクッションで、乗り心地が良いです。

 ・アームレストのソフトなタッチがとてもいいなど、
      質感の良さが感じられます。



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日産セレナの車内長さはクラスナンバー1 [車・バイク]

日産セレナは、
使い勝手が良くて、快適に運転移動ができるといった、
ファミリー向けの車に求められる能力は、
ミニバンクラスの アベレージを、充分に超越しています
さらにセレナは、最新鋭の技術が採用され、
安全に、快適・便利で、低燃費なクルマなんです。 
 
このモデルは、ファミリーカーに求められる能力を追求し、
進化してきたもので、家族にとって重宝する車であることは、
間違いありません。
 
家族第一に考えられる特徴は、3240mm の車内長さは、クラスナンバー1で、
便利な機能や誰にでも扱いやすいという、
幅広いユーザーに適すること、太鼓判を押せます。 


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ハンドリングのいいレガシィB4 [車・バイク]

レガシィB4 リミテッドグレード DBA-BN9 について、
 
ボディの大きさをさほど感じさせない、軽快な走りやすい車で、
ハンドリングには好感が持てます。

それでいてコーナーでは安定性にすぐれ、
狙ったラインに乗せることはたやすい
ハンドリング

新たにオートステップ変速を採用した、
リニアトロニック(CVT)との絶妙な連携により、街地から高速、
ワインディングに至るまでの、心地いい加速フィールを実現しています。
 
 
 
 
 
 
 
 
 


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